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空压机中油水分离器的作用原理是什么?(压缩空气油水分离器如何选型)

作者:慕青      发布时间:2021-08-18      浏览量:68222
空压机中油水分离器的作用原理是什么?作用原理如下:当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化,再依靠惯性作用,将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。1、常见的为撞击式油水分离器和环形回转式油水分离器,其工作原理如下:压缩空气自入口

空压机中油水分离器的作用原理是什么?


作用原理如下:

当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化,再依靠惯性作用,将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。

1、常见的为撞击式油水分离器和环形回转式油水分离器,其工作原理如下:

压缩空气自入口进入油水分离器壳体后,气流先受隔板阻挡撞击折回向下,继而又回升向上,产生环形回转。这样使水滴和油滴在离心力和惯性力作用下,从空气中分离析出并沉降在壳体底部。

2、而另一种油水分离系统,内部采用不锈钢丝网聚结填料,壳体用钢制焊接罐体结构,一般使用压力为0.1Mpa-2.5Mpa。

其原理是利用旋风与不锈钢丝网捕雾的有机结合,同时采用直接拦截、惯性碰撞、布朗扩散及凝聚等机理,能有效的去除压缩空气中的尘、水、油雾,除水量、除油量大,适应工况范围广。

当含有油和水的压缩空气等气体通入油水分离器,大液滴在重力作用下落到油水分离器底部,雾状小液滴被丝网捕获凝结成大液滴落到油水分离器底部。夹带的的液体因此被分离出来,被分离出来的液体流入下部经人工打开阀门排出或者在下部装上空气排液阀排出体外。

扩展资料:

一、运行中注意事项

1、调整排除水管路阀开度,保持分离器内有压力,以利于分离器内污油的排除。

2、观察压力表、温度表等指示仪表是否正常。

3、观察处理后的排水水质和油份浓度报警器的工作情况。

4、排放结束后,应继续注入清水运行15min,清洗分离器。

5、停泵后关闭进出口阀,避免筒内清水流失,减少内壁氧化、腐蚀。

6、每次使用油水分离器排放,均应记录到油类记录薄中。

二、维护

1、定期清洗滤器,打开分离器底部泄放阀,排除沉淀在下部的泥沙,杂质。

2、及时清洗分离器内部分离元件,切忌用清洗剂清洗分离器的内壁及元件。

3、出现故障时,应查明原因并及时更换失效的聚结元件。

三、性能特点:

1、体积小,可移动式的,使用方便。

2、两级分离,出水效果好,可直接达标排放。

3、无需加药预处理,可实现直接达标排放。

4、分离速度快,是一般重力分离的十倍。

5、自动运行,维护方便。

参考资料:百度百科-油水分离器


压缩空气油水分离器如何选型



压缩空气油水分离器,用于分离压缩空气中凝聚的水分和油分等杂质,使压缩空气得到初步净化。一般使用压力0.1Mpa-2.5Mpa。其工作原理是:当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化,再依靠惯性作用,将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。对常见的撞击式和环形回转式油水分离器来说,压缩空气自入口进入分离器壳体后,气流先受隔板阻挡撞击折回向下,继而又回升向上,产生环形回转。这样使水滴和油滴在离心力和惯性力作用下,从空气中分离析出并沉降在壳体底部,定期打开底部阀门即可排出油滴水滴。经初步净化的空气从出口送往储气罐。油水分离器是由外壳、分离器、滤芯、排污部件等组成。当含有大量油和水固体杂质的压缩空气进入分离器后,沿其内壁旋而下,所产生的离心作用,使油水从汽流中析出并沿壁向下流到油水分离器底部,然后再由滤芯进行精过滤。因滤芯采用的是粗、细、超细三种纤维滤材折叠而成,具有很高的过滤效率(可达98%以上)并且阻力小,气体通过滤芯时,由于滤芯的阻挡,惯性碰撞以及分子间的范德华力,静电吸引力和真空吸力而被牢牢的粘附在滤材纤维上,并逐渐增大变成液滴,在重力作用下滴入分离器底部。由排污阀排出。 需要注意的几点:1.装置要正确安装,并要有资质的操作工按照操作指南进行调试和维护,才能使其安全运行; 2.安装维修时不关闭隔离阀将对系统的部件造成损害,对人体造成伤害,危险还包括:关闭了保护装置和通气管道或者报警系统。确保隔离阀关闭,避免系统的冲击; 3.压力:维护维修时要考虑油水分离器管道中是否有介质,要确保压力介质已被隔离并且安全气道已通向大气,以通过安装排空阀来解决,即使压力表指示为零也不要认为系统以排空; 4.温度:关闭隔离阀后要有一段时间使操作部位接近常温,避免烫伤。;5.处置:产品可再循环。处理得当不会引起生态问题。 选型时注意以下几点:1、购买正规厂家产品00油水分离器市场价格从几百到几千不等,质量差异比较大,还有一些假冒伪劣产品,若是贪图便宜买了劣质产品,最后付出的代价可能就是一整套喷油嘴,甚至换发动机,所以大家在购买油水分离器的时候一定要到正规的维修站购买主流大品牌的产品。 00高端柴油滤清器目前基本被外资与合资企业垄断,主机厂配套几乎没有民族品牌的身影。这些企业的产品价格较高,主要的外资企业有:曼.胡(德国)、帕克(美国)、索菲玛(意大利)、马勒(德国)、费列加(美国)、宝威(美国)、唐纳森(美国)、博世(德国)等;国产品牌有如达菲特(DIFITE)等。 2、选用排量大的00为保证整个发动机系统的供油量,加装的油水分离器型号一定要比原车自带的排量大。 3、注意及时排水00也不要以为安上了就高枕无忧了,油水分离器下面都有一个透明的塑料材质的积水杯,在使用油水分离器的时候一定要注意及时放水,积水太多油水分离器也就起不到油水分离的作用了。 00自动排水功能 00一些国外先进的厂商已经具有自动放水功能了,油水分离器下面的滤杯带有水位传感器,当水位达到一定值后会在仪表盘上面的电脑显示屏上提示有水,油水分离器就必须排水了。排水操作也很方便,停车后拉上手刹,关闭发动机,将点火钥匙转到行驶位置,按下仪表板上的开关只需大约18秒钟的时间即可完成排水。 4、北方选用带加热功能的00另外,寒冷的天气也容易让积水杯下面的水冻上造成损坏,尤其是在北方地区,许多用户为了防止防止油水分离器冻坏,给油水分离器穿上了厚厚的棉衣,不过为了保险起见,还是建议选用带有电加热功能的油水分离器。


中压空压机内的油水分离器属于特种设备吗?(压力为2.0MPA)需要到当地



应该属于简单压力容器和容程1.4条范围内压力容器不需要办理使用登记手续,在设计使用年限内不需要进行定期检验,使用单位负责其使用的安全管理。你可以看铭牌,类别是不是一类。你也可看质量证明书,类别是一类压力容器吗


压缩空气油水分离器有什么作用?


压缩空气油水分离器是指将空气和污染物分离开来的设备,在压缩空气净化流程中油水分离器是用的较多的分离器,油水分离器又称气液分离器。
油水分离器一般防止在空压机系统的后部冷却器后面,在这后面的净化设备有干燥机、各种精密过滤器和储气罐等。
DPC压缩空气油水分离器的作用
空压机最后一级排出的压缩空气温度可达140一170℃,在这样高的温度下,混合在空气中的水、油杂质主要以气态形式存在,经后部冷却器降温后,初步离析了其中的气态水、油成分,但大量的液态水雾和油雾还存在于压缩空气中,油水分离器的作用就是进一步分离压缩空气中所含有的直径较大的凝结水滴和浓度较高的液态油雾,使压缩空气得到初步净化处理,以减少由此引起的气动设备的污染,并可减轻下游设备的负载。
压缩空气油水分离器的分类
油水分离器的结构形式很多,从收集到的资料来看,目前常用的油水分离器可分为旋风式、挡板式、水浴式和填料式几种。
1、湿气流产生离心旋转,又称离心式分离器;
2、使气流产生撞击并回转,又称挡板式分离器;
3、填料式分离器;
4、水浴式分离器。

压缩空气油水分离器,用于分离压缩空气中凝聚的水分和油分等杂质,使压缩空气得到初步净化。型号为s2f-16c,一般使用压力0.1mpa-2.5mpa。其工作原理是:当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化,再依靠惯性作用,将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。如图所示为常见的撞击式和环形回转式油水分离器。压缩空气自入口进入分离器壳体后,气流先受隔板阻挡撞击折回向下,继而又回升向上,产生环形回转。这样使水滴和油滴在离心力和惯性力作用下,从空气中分离析出并沉降在壳体底部,定期打开底部阀门即可排出油滴水滴。经初步净化的空气从出口送往储气罐

你也没说压力、容积,怎么回答你,如果是特种设备也是属于压力容器,你看下特种设备对压力容器的定义吧:
压力容器:
压力容器,是指盛装气体或者液体,承载一定压力的密闭设备,其范围规定为最高工作压力大于或者等于0.1MPa(表压)的气体、液化气体和最高工作温度高于或者等于标准沸点的液体、容积大于或者等于30L且内直径(非圆形截面指截面内边界最大几何尺寸)大于或者等于150mm的固定式容器和移动式容器;盛装公称工作压力大于或者等于0.2MPa(表压),且压力与容积的乘积大于或者等于1.0MPaL的气体、液化气体和标准沸点等于或者低于60℃液体的气瓶;氧舱。